Vérin compact, grand alésage, double effet, simple tige, CQ2 Série (Numéros de référence)
[Features]
· Remodeled with a new body for more flexibility. Small auto switches can be mounted on the 4 surfaces.
· Auto switches can be mounted at any position on the 4 surfaces to best match the installation conditions. (ø12 to ø25: 2 surfaces)
· Improved design flexibility.
· The auto switch rail has been removed. A round groove for mounting small auto switches has been provided on the 4 surfaces. · Supports up to ø200.
· No projection of auto switches.
· Tube inner diameter: 125 to 200 mm.
· Action: double acting, single rod.
· Lightweight: Reduced by 5 to 13% (compared to conventional CQ2 Series)
· Compact large bore size.
· With auto switch.
(i)Remarque
- ■ Gamme de produits SMC
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Référence pièce
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de référence lié au produit recherché.
- Données produit
- Données CAO non disponibles
| Référence pièce |
Prix unitaire standard
| Quantité minimale de commande | Remise sur volume | Forme du corps principal | D.I. du cylindre : D (Ø) | Course : L (mm) | Fonction supplémentaire | Environnement, applications | Température de fonctionnement (℃) | Pression de fonctionnement (MPa) | Specifications | Support bracket | Port thread type | Body Options | Auto Switch | Lock unit magnet | Type | Option | Option | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
401.39 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 125 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | With rubber bumper / Rod-end female thread | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
240.92 € | 1 | 4 jours | - | 125 | 10 | - | - | - | - | - | - | G | Standard (filetage femelle côté tige) | Aucun | Sans aimant | - | - | - | ||
255.53 € | 1 | 4 jours | - | 125 | 20 | - | - | - | - | - | - | G | Standard (filetage femelle côté tige) | Aucun | Sans aimant | - | - | - | ||
299.31 € | 1 | 4 jours | - | 125 | 50 | - | - | - | - | - | - | G | Standard (filetage femelle côté tige) | Aucun | Sans aimant | - | - | - | ||
292.03 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 140 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | Avec butoir en caoutchouc / Filetage mâle côté tige | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
283.92 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 140 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | With rubber bumper / Rod-end female thread | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
306.68 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 140 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | Avec butoir en caoutchouc / Filetage mâle côté tige | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
298.55 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 140 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | With rubber bumper / Rod-end female thread | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
321.31 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 140 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | Avec butoir en caoutchouc / Filetage mâle côté tige | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
313.18 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 140 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | With rubber bumper / Rod-end female thread | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
335.94 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 140 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | Avec butoir en caoutchouc / Filetage mâle côté tige | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
327.81 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 140 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | With rubber bumper / Rod-end female thread | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
342.44 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 140 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | With rubber bumper / Rod-end female thread | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
368.77 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 140 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | Avec butoir en caoutchouc / Filetage mâle côté tige | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
360.65 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 140 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | With rubber bumper / Rod-end female thread | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
379.02 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 140 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | With rubber bumper / Rod-end female thread | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
398.85 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 140 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | Avec butoir en caoutchouc / Filetage mâle côté tige | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
390.74 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 140 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | With rubber bumper / Rod-end female thread | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
410.52 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 140 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | Avec butoir en caoutchouc / Filetage mâle côté tige | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
402.39 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 140 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | With rubber bumper / Rod-end female thread | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
422.19 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 140 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | Avec butoir en caoutchouc / Filetage mâle côté tige | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
433.92 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 140 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | Avec butoir en caoutchouc / Filetage mâle côté tige | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
425.77 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 140 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | With rubber bumper / Rod-end female thread | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
457.37 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 140 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | Avec butoir en caoutchouc / Filetage mâle côté tige | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
360.26 € | 1 | 4 jours | - | 160 | 10 | - | - | - | - | - | - | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Aucun | Sans aimant | - | - | - | ||
383.23 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 160 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | Avec butoir en caoutchouc / Filetage mâle côté tige | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
374.97 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 160 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | With rubber bumper / Rod-end female thread | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
397.90 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 160 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | Avec butoir en caoutchouc / Filetage mâle côté tige | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
389.68 € | 1 | 4 jours | - | 160 | 30 | - | - | - | - | - | - | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Aucun | Sans aimant | - | - | - | ||
412.55 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 160 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | Avec butoir en caoutchouc / Filetage mâle côté tige | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
404.29 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 160 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | With rubber bumper / Rod-end female thread | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
427.37 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 160 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | Avec butoir en caoutchouc / Filetage mâle côté tige | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
419.10 € | 1 | 4 jours | - | 160 | 50 | - | - | - | - | - | - | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Aucun | Sans aimant | - | - | - | ||
445.73 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 160 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | Avec butoir en caoutchouc / Filetage mâle côté tige | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
437.45 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 160 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | With rubber bumper / Rod-end female thread | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
464.15 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 160 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | Avec butoir en caoutchouc / Filetage mâle côté tige | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
455.87 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 160 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | With rubber bumper / Rod-end female thread | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
469.03 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 160 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | With rubber bumper / Rod-end female thread | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
490.61 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 160 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | Avec butoir en caoutchouc / Filetage mâle côté tige | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
482.35 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 160 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | With rubber bumper / Rod-end female thread | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
517.03 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 160 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | Avec butoir en caoutchouc / Filetage mâle côté tige | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
530.26 € | 1 | 7 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 160 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 1.0 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | Avec butoir en caoutchouc / Filetage mâle côté tige | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
389.68 € | 1 | 18 jours | - | 160 | 30 | - | - | - | - | - | - | G | Standard (filetage femelle côté tige) | Aucun | Sans aimant | - | - | - | ||
475.29 € | 1 | 4 jours | - | 180 | 20 | - | - | - | - | - | - | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Aucun | Sans aimant | - | - | - | ||
585.24 € | 1 | 51 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 180 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 0.7 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | With rubber bumper / Rod-end female thread | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
599.89 € | 1 | 62 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 180 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 0.7 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | With rubber bumper / Rod-end female thread | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
576.47 € | 1 | 4 jours | - | 200 | 20 | - | - | - | - | - | - | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Aucun | Sans aimant | - | - | - | ||
762.61 € | 1 | 62 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 200 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 0.7 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | Avec butoir en caoutchouc / Filetage mâle côté tige | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans | ||
753.90 € | 1 | 62 jours | [Forme de bloc] Cylindre de plaque | 200 | - | Standard | Standard | -10～ 70 | 0.05～ 0.7 | Sans aimant intégré | Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés) | Rc | With rubber bumper / Rod-end female thread | - | - | Type pneumatique | Produit standard (sans options) | Sans |
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Informations de base
| Méthode de fonctionnement du cylindre | Double effet | Méthode de fonctionnement de la tige | Tiges simples |
|---|
Configurer
Propriétés de base
-
Forme du corps principal
- Forme de bloc
- Forme de bloc
-
D.I. du cylindre : D(Ø)
-
Course : L(mm)
-
Fonction supplémentaire
- Standard
-
Environnement, applications
- Standard
-
Specifications
- Aimant intégré
- Sans aimant intégré
-
Support bracket
- Standard (trou traversant, taraudage commun des deux côtés)
-
Port thread type
- G
- Rc
-
Body Options
- Avec butoir en caoutchouc / Filetage mâle côté tige
- Côté tige mâle
- Standard (filetage femelle côté tige)
- With rubber bumper / Rod-end female thread
-
Auto Switch
- Aucun
-
Lock unit magnet
- Aimant intégré
- Sans aimant
-
Type
- Type pneumatique
-
Option
- Produit standard (sans options)
-
Option
- Sans
-
Type
- CDQ2
- CQ2
Filtrer par jours d'expédition standard
-
- Tous les articles
- 4 jours ou moins
- 7 jours ou moins
- 8 jours ou moins
- 11 jours ou moins
- 18 jours ou moins
- 29 jours ou moins
- 34 jours ou moins
- 51 jours ou moins
- 62 jours ou moins
Propriétés optionnelles
- Les spécifications et les dimensions de certaines pièces peuvent ne pas être intégralement indiquées. Pour plus de détails, reportez-vous aux catalogues des fabricants .
Assistance technique
Mode de paiement
Fabrication à la demande
Certificats
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